Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

горы, аватар, Демерджи, Сергей, Крым

Севастополь. Воспоминания о войне. Вагонные заметки.

Фирменный поезд № 40, который увозил нас из Севастополя домой (об этом в предыдущей статье), довольно долго шел вдоль Большой Севастопольской бухты, огибая ее длинной извивистой петлей. Рядом с нами были места двух пожылых женщин, и пока симпатичная приветливая проводница проверяла билеты, раздавала постели, одновременно предупреждая, что в вагоне нельзя курить (даже в тамбуре - штраф), пить пиво, но желательно-обязательно надо заказать хотя бы стаканчик чая (у них план по продажам, тем более чай очень неплохой и с лимончиком!), завязался спокойный дорожный разговор, навеваемый открывающимися из окна вагона видами Города, бухты и окружающих гор.
Большая Севастопольская бухта по кораблям не скучает Три дороги в ряд - железная, каменная и водная ))
Большая Севастопольская бухта по кораблям не скучает Три дороги в ряд - железная, каменная и водная ))

Одной из моих собеседниц, Вере Степановне, уже почти 80 - она хорошо помнит военные годы, которые провела в Севастополе и его окрестностях.
В последние недели защиты Город сильно страдал от бомбежек и артобстрелов, в итоге почти все здания были разрушены. Ее семья и соседи перебрались жить в Инкерманские катакомбы. Там до войны размещались цеха и хранилища завода шампанских вин. А во время боевых действий был оборудован госпиталь и, как оказалось впоследствии, очень внушительный склад боеприпасов.

Сев-я бухта. Корабли, причалы, склады Кораблики у причалов
А за окном время от времени показывается бухта во всей своей красе. Корабли, причалы склады на берегах, жилые дома на холмах... Море среди Города - очень необычно для нас, "сухопутных" жителей ))

Паром. Горы Горы на Северной стороне
Паром. Горы на Северной стороне. В какие-то моменты похоже на большую реку, но это - море! - Помогали ухаживать за ранеными, - глядя в окно, вспоминает Вера Стапановна, (она справа в кадре)

- ... было очень трудно с питьевой водой, ее постоянно не хватало. Вода, собственно, была недалеко от катакомб - в Черной речке. Но долина реки простреливалась немецкими войсками и те неусыпно держали все подступы к воде под прицелом. Много людей там погибло, возле речки, пытаясь набрать воды, - вздыхает рассказчица. В последние критические дни разрешили пить шампанское из хранилищ для утоления жажды. Военные, по делам службы заходившие в катакомбы, в один голос твердили: "Город не сдадим, нет!"
- В это время к маме подошел один из руководителей и сообщил, что нашу семью включили в списки на эвакуацию, - вспоминает эпизоды тех дней В.С., - он сказал, чтобы перебирались в центр Города, ближе к причалам, - "через пару дней будет пароход и вас заберет". Несколько дней мы ждали пароход, когда раздались раскаты сильнейшего взрыва - катакомбы, где мы были перед этим, были взорваны. Много людей там погибло, - снова вздыхает старшая собеседница, - и раненые, и военные, и прятавшиеся городские жители, - все кто оказался там в момент взрыва. Взорвали потому, что не хотели оставлять немцам боеприпасы, там большой склад был. Майор, который это сделал, жив остался, я его потом видела. Но он же не виноват - выполнял приказ (как В.С. узнала, кто производил взрыв, мне осталось непонятным).
- Никакого парохода, конечно, не было, нас не увезли, зато - вот, живы остались, а не в катакомбах, - резюмирует расказчица. На мою реплику, что и солдат многих не увезли, оставили на берегу, В.С. согласно кивнула, - страшно это было, множество мертвых в море плавало...
- Немцы, впрочем, когда пришли, помогали спасать, кого можно, из-под завалов после взрыва, - следующий эпизод воспоминаний, - некоторых вытащили, но много, очень много там осталось... Грузины не хотели работать, отказывались.
-Что за грузины? - ну, в Севастополе и пригородах много людей разных национальностей жило, немцы потом всех привлекали к работам, так вот грузины отказывались... А татары пришли, сразу командовать стали, они с немцами сговорились, помогали им.
- Жили при немцах первое время в полуразрушенном доме. Там стены и лестницы уцелели, так каждую площадку под ступеньками какая-либо семья занимала, - так и жили.
- Немцы сначала хотели нас в Германию увезти, но что-то у них не сложилось. Отправили нас в село, в степной части Крыма. Жили в каких-то бараках, работали на полях.
- Когда наши вернулись, сразу, буквально через несколько дней, начали восстанавливать Город. Быстро отстроили. Разве смогло бы нынешнее государство так быстро восстановить город? Нет, не смогло бы, Сталина нам надо! - такой, неожиданный для меня, вывод последовал из рассказа. Короткая дискуссия по даному поводу к консенсусу не привела ))
Разговор снова вернулся к Городу, пригороды которого все еще проплывали за окном.
- Мы будем проезжать мимо этого места, и будут видны взорванные катакомбы, - подсказывает младшая из женщин-собеседниц. Сама она родилась после войны, но много наслышана о тех тяжелых для родного и любимого Севастополя годах. Вон оно! Видите? Сейчас будет поворот, и в эту сторону все хорошо будет видно.
вид на Черную речку и ее южный берег Кораблики у причалов
И вправду, через минуту-другую открывается чудесный вид на Черную речку. Еще небольшой изгиб рельсов, и перед окном склоны ее южного берега. Справа на склоне - следы взрыва.

где куча огромных камней навалена, там и были эти катакомбы После войны здесь ничего не трогали
- Вон там, где куча огромных камней навалена, там и были эти катакомбы. - После войны здесь ничего не трогали, какой смысл - большая братская могила...

- Только все возможные проходы замуровали, чтоб никто туда не забирался. Правда, последние годы, рассказывают, начали туда хаживать разные, типа черных археологов... Многие погибли, - там все заминировано, и разных взрывчатых боеприпасов много осталось...
Поезд неспешно пересекает долину Черной речки и поднимается на Северную сторону.
здесь добывают инкерманский белый камень Специальные машины отпиливают от скалы слои камня, как ломти хлеба
- А здесь добывают инкерманский белый камень, специальные машины отпиливают от скалы слои камня, как ломти хлеба, - это уже на темы современности, младшая из женщин..

- Потом нарезают из "ломтей" "кирпичи-кубики" нужных размеров, - объясняет она тонкости технологии несведущим "северянам", - и используют для кладки стен домов и других сооружений. Из этого белого камня много домов в Севастополе построено, вот, и дочка моя живет в доме из инкерманского камня, хороший дом...
Тем временем дорога уходит за горы, женщины начинают говорить о детях, внуках, но иногда в промежутках холмов еще видно бухту и Южную сторону.
Где-то здесь был взорван мост во время войны Здесь, кажется, именно через это ущелье мост взорвали.
- В каком-то из этих ущелий был взорван мост во время войны, - воспоминания тех страшных лет снова прорываются в разговор. За очередным холмом снова видна бухта. - Кажется здесь..., через это ущелье мост взорвали.

Вагон, невзирая на виды по сторонам, безостановочно скользит дальше, и вид на Город, теперь уже окончательно, скрывается за холмами. Рельсы плавно поворачивают на север, втягиваясь в Макензиевы горы, и также плавно разговор окончательно переключается на семейные дела, а потом и вовсе затихает под шуршание расстилаемых постелей и перезвон ложечек в стаканах старательно предлагаемого приветливой проводницей чая. Наступает "тихий" вагонный час ))

Примечание: альбомчик использованных в статье фотографий в разных размерах можно посмотреть на моем io-сайте  http://ssrg.io.ua/album384595
горы, аватар, Демерджи, Сергей, Крым

Августовское путешествие по Крыму

В конце августа вернулись из путешествия по Крыму. Нас было трое мужичков ))
Вкратце по маршруту:
приехали в Симферополь поездом 12 августа. Сразу уехали автобусом в Судак.
Пошли пешком прямо от автостанции Судака к морю )).  Прошли по берегу от городского пляжа до мыса  Бугас, на южной оконечности полуострова Меганом. Затем через гору почти до бухты Бугас, с северной стороны обошли последние горки полуострова и спустились в с. Прибрежное.
Отдуда снова по берегу до Лисьей бухты. После двухдневного отдыха в Лисьей дотопали до с. Солнечная Долина и микроавтобусом вернулись в Судак.
Из Судака рейсовыми автобусами с пересадкой в Алуште поехали на мыс Сарыч - на этно-эзотерический фестиваль "Сказочный Город"  http://www.raduga-club.org/programmamaj2010.shtml
По окончанию фестиваля доехали маршрутным такси доехали до Севастополя и 25.08 поездом уехали домой, в Киев.
О наших похождениях планирую позже рассказать подробно и с фотографиями ))
Пока же, перебирая вынутые из карманов билеты, хочу зафиксировать технические детали переездов - цены, время отправления и в пути, доступность билетов и проч. Кому это неинтересно можно дальше не читать - сразу переходить к следующей записи.
Поезда:
В Крым. № 237, Киев - Симферополь. Отправление из Киева 17:07, прибытие в Симф-ль 9:27. Цена с постелью 93,22 грн (в т. ч. кассовый сбор 10,00 грн.)
Из Крыма. № 40, Севастополь - Киев. Отправление из Севас-ля 13:25, прибытие в Киев 7:06. Цена с постелью 113,07 грн (в т. ч. кассовый сбор 10,00 грн.) - это в "фирменном" вагоне, в "нефирменных" вагонах того же поезда аналогичный билет стоил бы 102 грн.
Интересно отметить, что стоимость билета заметно зависит от "кассового сбора", который в разных кассах имеет разную величину. Наименьший сбор, по всей видимости, в Центральных ж/д кассах г. Киева, что на бульваре Шевченко, напротив вокзала, - 10 грн, - наш вариант. В ж/д кассе же на Виноградаре (один из окраинных районов Киева), например, кассовый сбор составляет уже 21 грн. А попутчица по вагону в поезде Севастополь - Киев, которая покупала билет в Севастополе, заплатила 35 грн. кассового сбора, что официально отпечатано в самом билете )) Такие разбросы тарифов, однако ))
Еще хочется отметить, что в нынешнем, 2010 г., взять билет за 5 дней до отправления туда и за 20 (!) обратно оказалось весьма затруднительно. На нужный день билетов (всего 3 места) не оказалось вовсе - пришлось брать на день позже и туда и обратно. И то подбирали последние свободные - исключительно верхние полки (обратно даже боковые) - хорошо еще, что в одном вагоне ))
Автобусы по Крыму.
Симферополь - Судак. Рейс 694. Отправление 11:30, прибытие в Судак 13:40 (в пути 2 час. 10 мин.) Цена 26,60 грн., багаж - 1,50 грн. Рейсов на Судак множесво, буквально каждые 10-15 мин, иногда - через 20 )). По прсьбе "на ближайший" в кассе предложили рейс с отправкой буквально через 10 мин., но места в конце салона. На след рейс, на 10 мин позже, места вполне удовлетворительные, которые мы и взяли ))
Судак - Алушта. рейс 7014. Отправление 12:00, прибытие в Алушту 14:35 (в пути 2 час. 35 мин., хотя всего 80 км) Цена 21,33 грн. (в т.ч. за предварит. продажу 0,75 грн.) Билеты взяли предварительно, за 6 дней - рейсов в ту сторону (вдоль побережья) мало. При отправлении все места (автобус небольшой, типа "Богдан", мест на 20, перевозки осуществляет какой-то ЧП) были заняты. Удалось ли бы взять на него билеты, скажем, за 1 час до отправления - очень не гарантировано - решили не рисковать.
Алушта - Севастополь (но мы вышли раньше - на мисе Сарыч). Рейс 3548. Отправление 14:45, прибытие к мысу Сарыч 16:40, в Севастополь 17:20. Цена до Севастополя 30,04 грн., багаж 2,00 грн.  Сколько рейсов из Алушты в Севастополь посмотреть не успели,  по просьбе "на ближайший" в кассе предложили отправление буквально через 15 мин. - мы и взяли билеты. Автобус также небольшой - ок. 20 мест. При отправлении 3-4 места оставались свободными. Что удивило, кассирша не захотела давать билет ни до "мыса Сарыч", ни до "бухты Ласпи", ни даже до Фороса - говорит "нет в расписании таких остановок - берите до Севастополя, а выйдете раньше", пришлось переплачивать за лишние 30-35 км. А в Ялте на этот же рейс нескольким пассажирам в кассе дали билеты до "бухты Ласпи" - это всего на 5 км дальше той остановки, где мы вышли. То ли кассирша в Алуште неграмотная, то ли электронная система формирования билетов несовершенна ))
Мыс Сарыч - Севастополь. Заказная маршрутка. Цена 30,00 грн. с учетом багажа.  Диспетчер перевозчика в 19-местной машине сразу 4 задних места отвел под рюкзаки и рассаживал по 15 пассажиров в салон.  Если бы пешком выйти вверх на трассу и ждать на остановке, проезд стоил бы 10-12 грн, максимум 15. Но "заказной" спустился почти к берегу моря (нам пришлось идти мин. 7-10 и то не вверх, а вдоль моря к ближайшему пансионату, сам "микроб" потом выбирался наверх по серпантину мин. 10) и отвез нас прямо на ж/д вокзал, а не автостанцию, как рейсовые автобусы. Мы к моменту отъезда так налазились по Крымским скалам, что экономить 15 грн. ценой перетаскивания рюкзаков туда-сюда и неопределенного ожидания на трассе не хотелось ))
Если придется подъезжать в Крыму коллективом 15-20 чел. - вариант заказной маршрутки довольно удобен.